분당선

TA 是谁?

盆唐缐（韓語：분당선／盆唐線，羅馬化：Bundang seon）是一條位於南韓的鐵路線，連結首爾特別市東大門區的清涼里站與京畿道水原市八達區的水原站，屬於韓國鐵道公社，也是首都圈電鐵的運行系統之一。早期是為連接首爾特別市江南區與京畿道城南市盆唐區的目的而建設，但是分階段延長至水原、龍仁與漢江以北地域，漸漸擔當起幹線交通的角色。導覽上路線顏色是與水仁線統一的黃色，意味着「光明」 。急行待避站合共有4個，但事實上只有器興站是待避站，竹田站待避線作為車輛基地入庫線之用。 沿革 1990年2月26日 ：水西站 - 梧里站 工程開始 1994年9月1日 ：水西站 - 梧里站 (18.5km) 開業 1995年3月29日 ：宣陵站 - 水西站 工程開始 1996年11月23日 ：位於水西站和暻園大站之間的福井站開業 2002年9月16日 ：梧里站 - 竹田站 工程開始 2003年6月20日 ：江南區廳站 - 宣陵站 工程開始 2003年9月3日 ：宣陵站 - 水西站 (6.6km) 開業 2004年1月14日 ：位於野塔站和書峴站之間的二梅站開業 2004年9月24日 ：位於道谷站和開浦洞站之間的九龍站開業 2004年10月14日 ：竹田站 - 駒城站 工程開始 2004年11月2日 ：往十里站 - 江南區廳站 工程開始 2004年11月26日 ：梧里站 - 寶亭站開業 2007年12月24日 ：位於梧里站和寶亭站之間的竹田站開業。 2009年1月1日 ： 部分列车改在竹田站折返。 2011年12月28日 : 竹田站 - 器興站開業（寶亭站地下化） 2012年10月6日 : 往十里站 - 江南區廳站開業 2012年12月1日 ：器兴站 - 网浦站开业 2013年11月29日 ：往南延長至水原站 2020年9月12日 ：接通水仁線，開業水原站-仁川站。 運行形態 現時大半的列車都在竹田站終止，水原方向的列車大約每15分鐘發車。 列車資料 351000系（交流型列車、由六卡車廂編成） 車站列表 「●」：急行列車停靠車站。 「│」：急行列車不停靠通過的車站。