三鶯線

TA 是谁?

三鶯線是新北捷運一條興建中的中運量路線。三鶯線的雛型最早於2000年提出，採用全高架（大湳站除外）的路線結構，行經新北市土城區、三峽區、鶯歌區，並規畫未來延伸至桃園市。本線也是三環六線的一部分。興建工程於2016年7月21日開始施工，於2026年4月7日完工。 歷史 新北市段 三鶯線的歷史最早可追溯至2000年，台北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於2000年3月啟動台北捷運延伸三鶯地區的初步研究工作，並於2002年2月首度報請交通部審查；然而在經過交通部的審查後，交通部建議以高運量大眾捷運系統型式優先辦理永寧站延伸至頂埔地區的工程，另以中運量捷運型式興建一條長11.9公里、設8站的捷運路線銜接鶯歌地區。 根據交通部的建議，台北市政府捷運工程局於2003年2月正式展開三鶯線的研究作業，並於2005年1月完成環境影響評估、7月25日完成可行性研究報告。 在三鶯線的可行性研究階段中，曾提出了ABC及ABxC兩種主要差異在機廠區位的路線方案，最後以ABxC方案為建議路線方案。三鶯線可行性研究中的建議路線方案自頂埔站一路銜接至鳳鳴國中，總長13.2公里，並在沿線的土城區、鶯歌區及三峽區設置10座車站，總經費新台幣462.43億元。 2010年，時任新北市市長朱立倫提出“三環三線”的構想，因三鶯線全線位於新北市境內，故由台北市政府捷運工程局協助規劃工作，規劃成果由新北市政府提報中央政府審查。由新北市府提報的可行性研究於2012年9月獲行政院核定。 三鶯線的環境影響評估於2006年11月通過，並由台北市政府捷運工程局移交由新北市政府捷運工程局執行。 2014年3月，新北市政府提報綜合規畫報告至交通部審查，於2015年6月獲得行政院正式核定。 在三鶯線的綜合規畫過程中，根據地區都市發展及土地開發計畫重新評估，決定將長度延伸為14.29公里，站數增加為12站；除此之外，也發現可行性研究階段中低估了機廠的用地需求，將機廠用地擴大為12.47公頃。總預算從原先的462.43億提升為502億。由於市議員提議為新北市客家文化園區增設LB07a車站，因而在柑園街（位在樹林區西園里）預留站體，視往後營運情形及都市計畫再評估設站。 行政院核定綜合規畫後，2016年5月三鶯線完成招標，主體工程於2016年7月21日開工。 2021年4月8日，三鶯線工程正在進行三峽河段施作鋼構橋吊裝作業，但吊車司機移動吊車時未依規定收起吊車臂桿，造成吊車重心不穩側翻，所幸無人傷亡。事後新北市捷運局開罰監造單位罰鍰總計共四十五萬。 2021年11月20日，三鶯線在新北市三峽區的橋墩灌漿作業發生倒塌事故，5人從高架橋摔下，造成3死2傷。事後新北市捷運局與勞動部職業安全衛生署對施工廠商總計罰款129萬餘元。