泰坦尼克号(Titanic)

鐵達尼號, 臺達尼克號, 鐵唐里克號, 鐵台里克號, 底打匿

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2026-07-06

泰坦尼克号今天发生了什么?

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TA 是谁?

泰坦尼克号（英語：RMS Titanic）是一艘冠以“皇家邮政船”前缀的远洋班轮，也是白星航運公司旗下的3艘奥林匹克级远洋班轮之一，在当时是全世界最大的且正式投入运营的海上船舶，由貝爾法斯特哈蘭德與沃爾夫造船廠建造。需要注意的是，它的总吨位GRT（用于丈量船舶内部空间的体积单位，1GRT等于2.83立方米）仅比同一级的奥林匹克号高出2%，且处女航时更大的德国英白拉多號（SS Imperator）已经接近建造尾声，比泰坦尼克号高出15%，她并非空前绝后。在船只航行的第五天，它与浮冰擦碰致其沉没，造成1500余人罹难，暴露了当时国际航运在救生设备、通信和值班制度等方面的严重不足，成為近代史上最嚴重的和平時期船難之一，船长和总设计师均丧命于海难。为此，英国牵头于1913年召集包括美国、法国、德国等在内的各大海运国召开国际会议，并于1914年在伦敦签署了首部《海上人命安全公约》（SOLAS），该公约由国际海事组织（IMO）的前身——政府间海事协商组织（IMCO）推动设立，旨在统一全球海上安全标准，包括强制配备足够救生艇、全天候无线电守听和改善船体水密分隔等规定，成为现代海上安全制度的重要里程碑。该船在頭等艙在設計上追求相对舒适的合格水平，設有健身房、游泳池、接待室、餐廳和客艙，但是，泰坦尼克号内部设施仅是在奥林匹克号的基础上的延续，并非飞跃性提升。船上有一臺高功率的無線電報機，由馬可尼無線電報公司為乘客提供電報收發服務，以及鐵達尼號的航務通訊。 1985年，前美國海軍軍官羅伯·巴拉德率領團隊發現了鐵達尼號殘骸，該船分裂成兩部分，並在3,784米（12,415英尺）的海底深處逐漸瓦解，沉船內的文物已在世界各地的博物館中復原並展示。作为歷史上最著名的船舶之一，許多流行文化作品保存了關於她的故事，包括書籍、民謠、電影、展覽、紀念品、舰船拟人。截止2026年，鐵達尼號残骸仍是世界上第二大的远洋客轮殘骸，僅次於她的姊妹船不列颠尼克号，预计合众国号凿沉后退居第三。漢语譯名 1912年船難發生時，正值民國元年，當年4月17日《申報》最先報導，譯為「鐵唐里克號」，18日以後的報導均改譯「鐵台里克號」；同年5月、6月商務印書館發行的雜誌及教科書均譯為「鐵達尼號」，之後發行的報導及文章多有沿用商務印書館的譯名。至於當時屬日治的臺灣，《臺灣日日新報》將之從日語譯為「臺達尼克號」，使用白話字的《臺南教會報》則以「Kong-phoà Toā-chûn」（摃破大船）為題介紹此事，船名則直接使用「Titanic」。

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