지커 9X

누구인가요?

지커 9X(영어: Zeekr 9X, 중국어 간체자: 极氪9X, 병음: Jíkè 9X)는 지커가 2025년에 시판할 플러그인 하이브리드 3열 6인승 대형 고급 스포츠 유틸리티 자동차이다. 이전 지커 모델들은 순수 전기차였기 때문에 브랜드의 첫 플러그인 하이브리드 차량이다. 지커 9X는 2025 상하이 국제 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 2025년 8월 청두 국제 모터쇼에서 사전 주문이 시작될 예정이다. 이 차량은 SEA-S(하오한-S) 모듈식 아키텍처를 기반으로 하는 지커의 플래그십 SUV이며, ZEEA 3.0 전자 아키텍처를 처음으로 사용하고, 대용량 배터리와 고속 충전을 제공하는 SEA 하이브리드(하오한 하이브리드) 시스템을 사용한다. 제원 9X는 3열 2+2+2 6인승 레이아웃으로 제공된다. 앞 좌석에는 헤드레스트에 스피커가 통합되어 있으며, 2열 좌석은 발받침이 확장되는 '무중력' 리클라인 모드를 갖추고 있다. 9X 섀시의 91%는 고강도 강철과 알루미늄으로 구성되어 있으며, 인장 강도가 2,000 이상인 10개의 구조 빔을 갖추고 있어 41,600 Nm/도(degree)의 비틀림 강성을 제공한다. 듀얼 챔버 공기 현가장치, 듀얼 밸브 연속 댐핑 제어, 48V 액티브 안티 롤 바 시스템을 갖추고 있다. 공기 현가장치는 총 110 의 주행 높이 조절이 가능하여 최대 288 의 최저 지상고를 확보할 수 있으며, 7초 만에 30 상승할 수 있다. 9X는 지커의 G-파일럿 H9(천리 하오한 H9) ADAS 시스템을 탑재한 첫 번째 차량이며, 43개의 센서로 구성되어 있다: 루프 장착형 520라인 장거리 전방향 라이다; 각 전면 펜더, 전면 범퍼 및 후면 스포일러에 총 4개의 광각 솔리드 스테이트 라이다; 3개의 mmWave 레이더; 13개의 카메라. 총 1,400 TOPS를 위해 두 개의 이중화된 엔비디아 토르-U SoC를 사용한다. 지커는 이 시스템이 일반 자동 회피 시스템(G-AES) 및 완전 용량 차량-주차(V2P) 자율 주행과 같은 업계 최초 기능을 갖추고 있으며, 시스템이 L3 준비가 되어 있다고 주장한다. 9X의 기본 버전에는 센서가 적고 700 TOPS를 위해 단일 엔비디아 토르-U SoC를 사용하는 G-파일럿 H7 시스템이 장착될 예정이다.