
アポロ13号(Apollo 13)
アポロ13世
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アポロ13号は、1970年4月に行われた、アメリカ合衆国のアポロ計画の7度目の有人月飛行である。途中での事故によりミッション中止を余儀なくされながらも、その後に見舞われた数多くの深刻な危機的状況を脱し、乗組員全員が無事に地球へ帰還した。 概要 1970年4月11日、米中部時間13時13分、ジェームズ・A・ラヴェル船長、ジョン・L・スワイガート司令船操縦士、フレッド・W・ヘイズ月着陸船操縦士を乗せたサターンV型ロケットは、3度目の有人月面飛行を目指して、ケネディ宇宙センター第39発射施設から発射された。 2日後、電線が短絡し火花が散ったことにより機械船の酸素タンクが爆発し、飛行士たちは深刻な電力と水の不足に見舞われることになった。司令船には独自のバッテリーと酸素が搭載されているが、それらは大気圏再突入の際に必要になるもので、使用することはできない。司令船の電力消費を限界まで抑えるために、月着陸船を救命ボート代わりにして、生成量が激減した飲料水の消費を極力控える負荷に耐え、無事地球に生還した。 この危機対応の鮮やかさにより、この一件は「成功した失敗 (successful failure)」、「栄光ある失敗」などと称えられた。 搭乗員 ※ ( )内は、この飛行も含めた宇宙飛行回数 主搭乗員 ジェームズ・ラヴェル (James A. Lovell, Jr.):船長 (4) ジャック・スワイガート (John L. Swigert, Jr.):司令船操縦士 (1) フレッド・ヘイズ (Fred W. Haise, Jr.):月着陸船操縦士 (1) ※ 当初、司令船の操縦士にはケン・マッティングリーが予定されていたが、予備着陸船操縦士のチャールズ・デューク (Charles Duke) が血液検査の結果、風疹に感染している可能性があり、風疹に免疫がないマッティングリーに伝染する可能性が高かったため、スワイガートと交替になった。このため、着陸船に取り付けられていた銘板はマッティングリーの名が刻まれており、後で交換するためにスワイガートの名が刻まれた物が司令船に持ち込まれていた。月着陸を果たせず、交換できなかった銘板は地球へ持ち帰られた。 尚、マッティングリーとデュークは後にアポロ16号にともに搭乗している。また、ケン・マッティングリーはその生涯を通じて風疹を発症しなかった。 予備搭乗員 ジョン・W・ヤング (John W. Young):船長 ジャック・スワイガート (John L. Swigert, Jr.):司令船操縦士、マッティングリーと交替で実際に飛行 チャールズ・デューク (Charles M. Duke Jr.):月着陸船操縦士 地上支援飛行士 ヴァンス・ブランド (Vance D.
最近あったこと
2026年4月、4人のアルテミスII宇宙飛行士が地球から40万6,771キロメートルを飛行し、これは人類史上最も遠い距離を飛行し、月面着陸ではなく、月の太陽の下で自由帰還経路で月の裏側を周回することで、1970年のアポロ13号の記録を破った。
Apollo 13は、地球から遠く離れた人のために設定された記録は、記録的であることを意味しなかった - それは爆発の後に生存的な操縦者であり、Artemis IIは2026年に明確な4月朝に静かにそれを上回りました - スペースデイリー
2026年4月、アルテミスIIの宇宙飛行士が地球から遠く離れたところに飛んでいて、406,771キロに家から到達し、1970年よりアポロ13の記録を破り、アルテミスIIが月面に着陸したことがない。 - スペースデイリー
1970年4月、アポロ13号に乗船していた3人のアメリカ人宇宙飛行士は、酸素タンクの1つが爆発したとき、地球から320,000キロメートル(自宅よりも月に近い)にいました。地上のエンジニアは、非常に複雑な問題を解決するために96時間を費やしました。-スペースデイリー